UNKNOWN CLUB
minimalist aesthetics for automotive enthusiasts.
Exclusive Drops
artículos limitados diseñados para UNKNOWERS.
Deep Fresh UNKNOWN
Garage del Club
fichas técnicas y fotos de los vehículos de nuestra comunidad.
Mapa de la Comunidad
Descubre cómo se distribuye **UNKNOWN CLUB**. Nuestro mapa interactivo te permite ver las zonas de circulación de los miembros, puntos de encuentro y eventos activos en todo Chile. Conéctate con otros unkowers en tu región de forma rápida.
Herramientas Técnicas
Utilidades de ingeniería automotriz para medir, comparar y optimizar tu proyecto.
Comparador Neumáticos
¿Para qué sirve?Visualiza en escala matemática real y gráfica la diferencia de diámetros, anchos y perfiles entre neumáticos.
¿Cómo se usa?Selecciona las medidas de fábrica y tus nuevas medidas alternativas. Obtendrás el desvío exacto del velocímetro y la compatibilidad física recomendada (límite del ±3%).
Convertidor Mecánico
¿Para qué sirve?Realiza conversiones instantáneas de unidades esenciales en mecánica y puesta a punto en el taller.
¿Cómo se usa?Escribe el valor en la unidad que tengas disponible (Nm, Lb-ft, Psi, Bar, HP, kW, Mph o Km/h) y la herramienta convertirá instantáneamente al resto de sistemas de medida.
Offset Llantas (Fitment)
¿Para qué sirve?Evalúa la holgura interior hacia la suspensión y la extensión exterior hacia la carrocería al cambiar llantas.
¿Cómo se usa?Ingresa el ancho (pulgadas) y el ET/Offset (mm) de la llanta actual y la nueva. El simulador SVG superpondrá ambos perfiles para guiarte en el calce perfecto.
Peso / Potencia y Tiempos
¿Para qué sirve?Calcula relaciones de aceleración física teóricas (0-100 km/h y 1/4 milla) basadas en el peso y potencia del auto.
¿Cómo se usa?Ingresa el peso en kg, la potencia en HP y selecciona la tracción (FWD, RWD, AWD). Compara el rendimiento de tu auto en la tabla de marcas de referencia del club.
Cilindrada y Compresión
¿Para qué sirve?Calcula el volumen exacto de desplazamiento del motor y estima su relación de compresión dinámica.
¿Cómo se usa?Introduce el bore (diámetro), stroke (carrera) y número de cilindros. De forma opcional, añade el volumen de cámara de la culata y junta para estimar la compresión.